Картридж турбіни Fiat 1.3JTD Doblo/ Grande Punto/ Linea від 2004 р. в. 54359700014, 54359700015

Новий, відбалансований і готовий до монтажу картридж турбіни для Fiat 1.3JTD Doblo/ Grande Punto/ Linea від 2004 р.в.

Запчастини Turboparts - це найкраще співвідношення ціни та якості від європейського виробника, яке забезпечить довгострокову роботу Вашого турбокомпресора!

Картридж виготовлений литовською компанією Turboсentras UAB - ведучим виробником запчастин для ремонту турбін в Європі.

Картридж підходить для автомобілів:

• Alfa-Romeo MiTo 1.3 JTDM від 2004 р. в. з двигуном MultiJe - 66 кВт/ 90 к. с.
• Fiat Doblo 1.3 JTD від 2004 р. в. з двигуном MultiJet - 62 кВт/ 85 к. с.
• Fiat Grande Punto 1.3 JTD від 2004 р. в. з двигуном MultiJe - 66 кВт/ 90 к. с.
• Fiat Linea 1.3 JTD від 2004 р. в. з двигуном MultiJe - 66 кВт/ 90 к. с.
• Lancia Musa 1.3 16v Multijet від 2004 р. в. з двигуном MultiJe - 66 кВт/ 90 к. с.
• Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16V від 2004 р. в. з двигуном MultiJe - 66 кВт/ 90 к. с.
• Opel Astra H 1.3CDTI від 2004 р .в. з двигуном Z13DTH - 66 кВт/ 90 к. с.
• Opel Corsa D 1.3CDTI від 2004 р. в. з двигуном Z13DTH - 66 кВт/ 90 к. с.

Картридж KP35-214 призначений для турбін з номером:

• 5435-988-0015
• 5435-970-0015
• 5435-988-0014
• 5435-970-0014
• 54359880015
• 54359700015
• 54359880014
• 54359700014

Оригінальний номер турбіни (OEM):

• 860081
• 55198317
• 55197838
• 71789039
• 71724104
• 93189317
• 93184183

Переваги картриджів TURBOPARTS

 

 

Крильчатка або колесо компресії

Використовуються крильчатки з додатковим антикорозійним покриттям, що дозволяє уникнути окислення алюмінію та збільшити строк служби картриджу турбокомпресора

 

 

Ротор або вал турбіни

Встановлені ротори з високоякісного сплаву з вмістом нікелю 50-58%. Більший відсоток нікелю дозволяє збільшити жаростійкість запчастини і як наслідок, збільшити ресурс всього турбокомпресора

 

Ущільнювальні кільця з «замком»

На відміну від більшості виробників, встановлені ущільнювальні кільця з «замком» (на фото справа). Дана конструкція розроблена та запатентована інженером компанії Garrett. Використання «замочного» з'єднання дозволяє зменшити ймовірність витоку масла з картриджу з гарячої чи холодної сторони турбокомпресора

 

 

Підшипники

Важливим елементом картриджу є підшипники ковзання та опорні підшипники. Обробка цих деталей, виготовлених із спеціального сплаву латуні, здійснюється на автоматизованих лініях. Що гарантує високу точність виробництва та довгострокову службу

Чому обирають TURBOPARTS

• Картриджі виготовляються відомою литовською компанією Turbocentas UAB, яка має багаторічний досвід та відмінну репутацію в Євпропі
• Всі компоненти сердцевин перед монтажем проходять регламентовану перевірку якості
• Кожен картридж балансується на професійному англійському обладнанні Turbotechnics VSR400 під контролем досвідчених інженерів
• Під час балансування картриджу виконується автоматизований замір проходження масла, на відповідніть заводським стандартам конкретної моделі турбокомпресора. Це дозволяє виключити можливість випуску картриджу, який тече
• Завдяки цьому Ви отримуєте запчастину високої якості, повністю готову до монтажу та довгостроковій роботі на Вашому авто

Комплектація:

• Картридж
• Прокладка під масляний злив
• Ущільнювальна резинка (якщо вона передбачена конструкційно)
• Протокол балансування
• Інструкція монтажу турбіни з рекомендаціями експлуатації